Integrierter Leistungsprüfstand - Informationen!

Integrierter Leistungsprüfstand

		Informationen
Home Informationen Technische Daten Kalibrieren und Messen Physikalische Hintergründe Kontakt Links		Um die Leistung bestimmen zu können muss das Drehmoment und die Drehzahl gemessen werden.
		Das Drehmomentmessgerät
		An der Antriebswelle wird ein kleines Messgerät angebracht, welches mit Dehnungsmessstreifen die Verdrehung der Antriebswelle misst und die Messwerte an eine Basisstation sendet. Die Messresultate werden im Gerät auf der Welle digitalisiert und digital übermittelt, so dass Verfälschungen der Messwerte bei der Datenübertragung ausgeschlossen werden können. Das Drehmomentmessgerät wird mit einer Lithiumchloridbatterie gespiesen und verfügt über einen automatischen Standby- Modus, der das Gerät bei fahrendem Auto einschaltet und bei stehendem Auto wieder abschaltet. Die Drehzahl wird mit einem induktiven Näherungsschalter gemessen, der bei jeder Radumdrehung einen Impuls zur Basisstation leitet. Die Basisstation berechnet bei jeder Radumdrehung die Drehzahl auf eine 1/min genau.
		Die Basisstation
		Die Basisstation verfügt über einen Display an dem wahlweise das Drehmoment, die Drehzahl, die Leistung in kW oder PS, oder die Leistung als Bargraph angezeigt werden kann. Im PC- Modus können die Daten über die RS232 Schnittstelle zu einem PC gesendet werden. Bedient wird die Basisstation über ein einfaches Menü mit drei Softkey- Tasten. Dank modernster Mikroprozessortechnologie und der Verwendung von hochintegrierten Schaltungen sind die Abmessungen der Basisstation klein. Auf dem Foto oben sieht man die Basisstation eingebaut im Radiofach eines BMW M3 E36 und auf dem Foto unten ist sie in ein Fach in der Mittelkonsole eines BMW 325i E46 eingebaut.

		Computer-Software
		Um Messwerte abzuspeichern und Leistungsdiagramme zu erstellen, kann ein Computer mit einer RS232- Schnittstelle an die Basisstation angeschlossen werden. Wären der Fahrt kann mit einer eigens für den Leistungsprüfstand entwickelten Software eine fortlaufende Kurve für Leistung, Drehmoment und Drehzahl angezeigt werden. Mit Messwerten, die im zu untersuchenden Drehzahlbereich aufgezeichnet werden, kann nach der Messung ein Leistungs- und Drehmomentdiagramm gezeichnet werden. Anhand dieses Diagramms lässt sich die Motorcharakteristik gut aufzeichnen.
		Dehnungsmessstreifen (DMS) Dehnmessstreifen (DMS) sind Sensoren mit denen man Dehnungen messen kann. Durch geschicktes verschalten (Brückenschaltung) von mehreren DMS lassen sich auch ganz kleine Dehnungen messen. Wirkt eine Kraft auf einen festen Körper ein, so beginnt er sich schon bei den geringsten Kräften elastisch zu verformen. Diese Verformung lässt sich mit DMS messen und gibt Auskunft über die einwirkende Kraft. Die Dehnmessstreifentechnik findet vor allem in der experimentellen Spannungsanalyse und im Kraftmessgerätebau Verwendung. So werden z.B. hochpräzise elektronische Waagen und Kraftmessdosen in den meisten Fällen mit Hilfe der DMS- Technik realisiert. Bei der Entwicklung und Optimierung von Wasserturbinen wird die Leistung der Turbine mit Hilfe der DMS-Technik auf 0.2% genau gemessen.

Alex Fröhlich Luegete 34 8053 Zürich Telefon +41 79 461 01 89 Fax +41 1 420 10 78 info@leistungsmessung.ch